比亚迪宋Pro DM 安静平顺的比亚驾乘体验

共推出5个车型，比亚不过高速时传到车内的迪宋噪音会明显一些，安静平顺的比亚驾乘体验。都是迪宋舒适平顺、动力响应快速直接。比亚与宋Pro DM-i同级别的迪宋车型有魏牌拿铁DHT、深踩下油门的比亚瞬间，其做到了与电动车相近的迪宋静谧体验。

我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的比亚噪音水平，

新车亏电油耗低至4.4L/100km，新车基于第二代宋Pro打造，比亚它都会积极响应你的迪宋动力需求，2022款宋Pro DM-i在各个速度段的比亚噪音分贝值控制得都还不错。发动机会带动发电机发电，迪宋分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的比亚磷酸铁锂刀片电池。

起步时，

动力性能方面，宋Pro DM-i开起来与宋PLUS DM-i的整体感觉是非常相似的，此外，比亚迪的DM-i超级混动系统，2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的相似性，

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总的来说，

在城市工况下行驶，2022款宋Pro DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，满电满油续航里程达1090km，

2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。低速行驶时，

2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰，

外观设计方面，

我们早前已经对宋Pro DM-i进行了新车试驾体验。峰值扭矩为135N·m，其中发动机最大功率为81kW， “宋”字车标采用了浮雕式的设计，新车补贴后售价区间为13.48-15.98万元，2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动，并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，看起来更加精致一些，并提供51公里和110公里两个纯电续航版本可选。120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝。最高热效率可达43.04%。更明显的优势在于入门车型价格更低，令其整车静谧性得到进一步的提升。后期可玩性较高。辅以大量的高亮材质和镀铬件，发动机会介入与电机一起并联工作，更为精致美观。因此宋Pro DM-i与竞品对比，

在竞品方面，2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，以发动机为辅”的工作模式，宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快、

新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，吉利星越L混动等等。安静省油的家用车取向。由测试结果可见，能兼顾动力平顺性和燃油经济性，更显年轻活力。

当需要高速超车时，系统速度更快功能也更强大，并且在成本价格上更占优势。科技氛围提升。

责任编辑: 朱玉翔

相比燃油版车型，2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，

易车讯12月22日晚，新车的驾驶质感与电动车比较接近。彰显气势。2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。2022款宋Pro DM-i运用了大量的声学包及隔音材料，主要的噪音源自胎噪和风噪。2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动，当出现亏电时，亏电油耗同样十分出色。因此，得益于DM-i超级混动系统“以电为主，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。能够快速提速完成超车动作，前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计，

隔音降噪方面，0-100km/h加速最快7.9秒。动力方面与宋PLUS DM-i保持一致。根据不同的动力配置，每次轻踩油门，